Harley Davidson Screamin' Eagle Twin Cam Umbau- Kit - 103CI auf 110CI 92500031

Rüsten Sie Ihre Twin Cam ohne teure maschinelle Bearbeitung oder Ausbau des Motors aus dem Fahrwerk auf die gleichen 110 Kubikzoll und die gleiche Leistung wie die CVO Screamin' Eagle Modelle auf. Dieses straßenzugelassene Kit kombiniert die bewährten SE-255 Nocken und Zylinderköpfe des CVO Modells mit exklusiven Screamin' Eagle Bolt-On 4,0" Zylindern und zum System passenden Kolben für hohes Drehmoment und zuverlässige tägliche Leistung. Die Zylinderköpfe mit automatischer Dekompression und die geschmiedeten Flachkopfkolben ergeben gemeinsam ein Verdichtungsverhältnis von 9,3:1 für einfaches Anlassen. Die Screamin' Eagle Stößel sorgen für einen leise laufenden, zuverlässigen Ventiltrieb. Erfüllt in 50 US-Staaten die EPA-Vorschriften. Screamin' Eagle 4,0" Bolt-On ZylinderGeschmiedete 9,3:1 Hochkompressionskolben und -ringeCVO 110 ZylinderköpfeSE-255 NockenwellenHochleistungs-RollenstößelObere und NockenwellenabdeckungsdichtungenHeavy Duty Kupplungsfeder Nockenwellen-Distanzstücke P/N 25928-06 werden empfohlen Schwarz mit Highlights.

Artikelnummer: 92500031



Schwarz mit Highlights. Für Touring Modelle '10-'16 (außer Modelle '14-'16 mit Twin-Cooled™ Motoren). Nicht für Trike Modelle, CVO 110 Modelle oder Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind. Erfordert Screamin’ Eagle Hochleistungsluftfilter. FLHX und FLTRX Modelle '10 erfordern 2-in-2 Krümmer-Kit und Schalldämpfer. Bei Touring Modellen '11-'16 müssen CVO Schalldämpfer P/N 64768-09A und 64769-09A oder FatShotz Schalldämpfer-Kit P/N 80847-10 (separat erhältlich) eingebaut werden. Touring Modelle '10-'11 erfordern Dekompressions- Kabelbaum P/N 70623-08. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N 25566-06. Nockenwellen-Distanzstücke P/N 25928-06 werden empfohlen. Bei allen Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich.